根據(jù)美國《輪胎商務(wù)》2月16日出版的《2015年輪胎市場統(tǒng)計年報》，2014年美國輪胎出貨量、產(chǎn)量、進(jìn)口量及出口量均呈現(xiàn)上升趨勢。
美國橡膠制造商協(xié)會(RMA)的最新數(shù)據(jù)顯示，在預(yù)期將對中國產(chǎn)乘用車和輕型卡車輪胎征收反補(bǔ)貼和反傾銷稅后，2014年第四季度美國輪胎進(jìn)口出現(xiàn)大幅飆升，拉動美國替換乘用輪胎市場出貨量增長3.6%。
根據(jù)RMA和美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，輪胎進(jìn)口增長約3%，達(dá)到近1.5億條。美國各大輪胎制造商去年全面提升了產(chǎn)量，乘用車、輕型卡車和中型卡車/大客車輪胎產(chǎn)量分別增長1.7 %、10.7%和7.6%，但乘用車和中型卡車輪胎依然低于進(jìn)口。
RMA的數(shù)據(jù)表明，美國輪胎行業(yè)4年來產(chǎn)量首次出現(xiàn)正增長。乘用輪胎產(chǎn)量增至1.21億條，輕型卡車輪胎產(chǎn)量增至2610萬條，中型卡車輪胎產(chǎn)量增至1490萬條。乘用車輪胎和中型卡車輪胎進(jìn)口量分別增長4.7%和30.1%，達(dá)到18456萬條和1330萬條。另一方面，輕型卡車輪胎進(jìn)口量則上升6.7%至2630萬條。去年進(jìn)口量的增長致使乘用輪胎替換市場份額提升近72%，中型卡車輪胎替換市場份額提升了76%。
與此同時，2014年美國輪胎制造商的出口也有所增加，面向出口市場的乘用輪胎出貨量增長5.7%，輕型卡車輪胎出貨量增長16.5%。出口占乘用輪胎和輕型卡車輪胎產(chǎn)量的20%左右。中型卡車/大客車輪胎出口則下降5.9%。
就銷售額而言，普利司通美洲公司位列北美輪胎銷售排行榜之首，與輪胎相關(guān)的銷售額約為97億美元，領(lǐng)先于米其林北美公司(92.5億美元)和固特異公司(72.5億美元)。普利司通通過零售部門實現(xiàn)的銷售額估計40億美元。而從營收來看，大型零售商折扣輪胎/美國輪胎公司略領(lǐng)先于普利司通美洲公司的零售店網(wǎng)絡(luò)，估計前者2013年的營收為42億美元。2014年年底，折扣輪胎/美國輪胎公司運(yùn)營的門店為900家，尚不到普利司通所控制的2183家門店的一半。
統(tǒng)計年報還顯示，高性能輪胎無論原配胎或替換胎在美國的需求均持續(xù)增長，H及以上級別的高速輪胎目前占原配乘用輪胎出貨量的1/2以上，占替換乘用輪胎出貨量的1/3。高速輪胎的出貨量增長約12%，原配胎和替換胎分別達(dá)到了2400萬條和7140萬條。
固特異公司仍是去年的頭號原配消費(fèi)輪胎供應(yīng)商，北美地區(qū)2013年制造的1740萬輛轎車、越野車和輕型卡車中，其“固特異”和“鄧祿普”品牌占據(jù)了原配輪胎的28.5%。米其林北美公司憑借其“米其林”和“百路馳”品牌名列第二，領(lǐng)先于普利司通美洲公司和大陸馬牌輪胎美洲公司。和擴(kuò)建工廠開始產(chǎn)生影響，南卡羅來納州第一輪胎生產(chǎn)大州的地位得以鞏固，其輪胎日生產(chǎn)能力估計將達(dá)到9.9萬條。除佳通輪胎公司和特瑞堡車輪系統(tǒng)公司外，2016年該州的輪胎總產(chǎn)能將會繼續(xù)增長。
據(jù)稱，進(jìn)口品牌在美國乘用車和輕型卡車輪胎替換市場的占有率超過1/4，而國內(nèi)制造商的標(biāo)志性品牌和關(guān)聯(lián)品牌在各類輪胎中的占有率超過60%。冬季輪胎/牽引輪胎出貨量略有增長，其市場份額由2013年的3.1%上升至3.5%。
RMA的數(shù)據(jù)還顯示，由于2014年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量的增長，設(shè)在美國的輪胎廠商的原配乘用輪胎出貨量增長9.36%，達(dá)到4780萬條。
