據英國《金融時報》報道，歐洲公司猛烈抨擊中國近期的“反壟斷”調查行為，稱他們遭受了不公平對待。
該報道稱，周三，中國歐盟商會對中國近期的反壟斷調查罕見地公開表示強烈反對。
該商會就部分外資企業近期遭遇反壟斷調查表達關切，并在公開聲明中稱，中國官方規范相關的反壟斷法規雖有助發展健康的市場經濟，但其強硬的調查方式對于部分外資企業來說似乎并不公平。
據路透社，中國歐盟商會稱，有效執行反壟斷法將有助于中國發展“健康的市場經濟”，但對調查方式表達了關切。
調查不能預設結果，被調查企業必須獲得完全的辯護權利。令人不安的是，中國歐盟商會認為中國在近期的調查中并未系統地執行這樣的做法。
中國歐盟商會接到一些行業很多令人警覺的報告，稱行政威脅的策略被用于迫使企業在沒有全面聽證的情況下接受懲罰和改正。
要求企業不要挑戰調查、不要帶律師前往聽證會、也不要通知其政府或商會，這些做法與最佳做法背道而馳。
據蓋世汽車網報道，聲明還指出，歐洲商界越來越質疑，在中國反壟斷浪潮中，外資公司是否受到不均等不公平的對待，
在某些被調查的行業，中國本土企業并沒有受到類似的針對。而在部分涉及合資公司的案例中，僅有外方成為被調查的一方。
目前，歐盟商會旗下有1800家會員企業在中國地區設有業務。
7月以來，中國對汽車、日用品等多個行業開展了大規模反壟斷調查。汽車行業尤為突出。英文版《中國日報》周三報道稱，國家發改委官員證實，目前有超過一千家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。
就在周三，國家發改委表示，將對奧迪、克萊斯勒和12家日本汽車和汽車零部件制造商的“壟斷行為”處以巨額罰款。
今日，中國開出針對汽車領域的第一張反壟斷罰單：湖北武漢4家寶馬經銷商因存在壟斷行為被罰合計162萬元，并已進入行政處罰程序。此前，美贊臣就因此被罰2億元人民幣，而美國高科技企業、芯片制造商高通面臨的罰單則高達70億人民幣。
相關企業嚴肅對待反壟斷調查。華爾街見聞此前提及，7月以來，多家進口豪車品牌相繼宣布下調整車、配件或保養價格，降價幅度最高達40%。加入降價行列的汽車品牌包括梅賽德斯－奔馳、捷豹路虎中國以及一汽－大眾奧迪等廠商。
新華社指出，這種試探性降價，僅僅為了應付反壟斷調查壓力。捷豹路虎中國和一汽－大眾奧迪則明確表示，降價是為了主動配合、回應發改委針對汽車業的反壟斷調查。
不過，發改委價格監督檢查與反壟斷局局長許昆林上周強調，發改委對所有的市場參與者均公平對待；凡是違規的國有企業、私營企業、外資企業和產業協會都面臨處罰，包括中國聯通、中國電信等本土企業都受到了反壟斷處理。
