盡管進入夏季，但秦皇島港拉煤炭的船舶并不多。
5月28日，秦皇島煤炭港口的運煤船只仍有一些。當日煤炭價格仍低迷，5000大卡的煤炭每噸僅僅400多元，比去年同期下降了近百元。
秦皇島港口煤價低迷，是全國煤炭等行業低迷、工業經濟出現分化的一個縮影。
國家統計局的數字顯示，1-4月份全國規模以上工業企業實現利潤總額17628.7億元 同比增長10%。增速比1-3月份回落0.1個百分點。
但是如果分行業看，則出現了嚴重分化的情況。有的行業利潤猛漲，有的則暴跌。
對此，中國社科院工業所工業室副主任原磊指出，目前全國工業企業的盈利狀況是可以的。有些行業出現了嚴重分化的情況，與國家宏觀經濟變化有關。過去國家一旦加大基礎設施建設，像建材、金屬加工、機械就會比較好，反之行業就會出現下滑。
目前煤炭、鋼鐵等行業發展比較差，還是與產能過剩太大，同時加快產業結構調整有關。
工業利潤冰火兩重天
根據過去的經驗，進入5月底，各地電力需求上升，一般會出現拉閘限電的情況，煤炭價格也會上升。不過目前的情況是，煤炭價格仍低迷。
國家統計局的數字顯示，1-4月煤炭開采和洗選業主營業務收入為9625億元，比去年同期下降了6%，利潤為411億元，同比下降了42%。如果算主營活動利潤，則降幅更大，降幅有44.7%。
同期利潤下降很大的還有，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降了11.3%。有色金屬礦采選業利潤總額下降了15.8%。酒、飲料和精制茶制造業利潤同比下降16.5%。
但也有部分行業不錯。
比如汽車制造業利潤增長28.7%，電氣機械和器材制造業利潤增長26.5%，電力、熱力生產和供應業利潤增長25.4%，水的生產和供應業利潤增長42.2%，計算機、通訊和其他電子設備制造業利潤增長25.4%。
中國社科院工業所工業室副主任原磊指出，不同的行業好壞不一，與處于不同的產業鏈有關。像煤炭價格下跌，電力則在低價煤炭的影響下，利潤較好。
“總體看，最近產業鏈上游企業較困難；但下游高加工度的產業會不錯，比如汽車、通用設備制造業等。”
21世紀經濟報道記者了解到，目前工業利潤集中在少數行業中。
1-4月份，汽車制造業、電力熱力生產和供應業，電氣機械和器材制造業，非金屬礦物制品業，計算機通信和其他電子設備制造，這5個行業對全部規模以上工業企業利潤增長的貢獻率為78.6%。其他30多個行業利潤僅僅占比只有20%多。
產業結構大調整
針對目前不同的工業行業利潤大幅變化的情況，有專家認為，這與國家目前產業結構調整有很大的關系。而像酒飲料可能與國家反腐、執行八項規定有關。
中國鄉鎮企業協會學術委員會副主任陳乃醒則認為，有些行業好，有些行業差，與很多行業技術附加值低有關。越是上游，使用勞動力成本多，產業附加值低，越難有利潤。越是下游產業，使用勞動力少，產業附加值高，則情況不一樣。
陳乃醒認為，要提高行業利潤，就需要大力增加技術含量，大規模采用機器人，提高自動化水平。一些汽車等行業利潤高就是例子。現在很多行業的市場飽和，說明了經濟發展的動力不足，這個動力就要從勞動力轉向機械化和自動化轉移。
何平提醒，4月規模以上工業企業成本在上升，應該引起注意。
21世紀經濟報道記者了解到， 4月份，規模以上工業企業每百元主營業務收入中的成本為86.44元，同比上升0.61元，比3月份上升0.27元。
中央財經大學中國煤炭經濟研究院副教授邢雷認為，國家目前正在進行大的產業結構調整，過去盲目發展低端產業，導致很多行業產能過剩，這些行業很難再有高利潤。
比如煤炭2000年產量只有10多億噸，目前總產量接近40億噸，這么大的量顯然是嚴重過剩，如果減少產能20%，煤炭行業利潤會出現明顯變化。
“關鍵是煤炭大省都不想減產，最后導致吃虧的是自己。在國家目前發展清潔能源的前提下，煤炭不減產，很難使煤炭行業利潤翻身。”他說。
