今年以來，經濟環境壓力及歐洲債務危機對全球輪胎投資活動產生了不小的影響，世界各地普遍放慢輪胎擴產速度。但是有一些國家例外，特別是新興市場俄羅斯的輪胎項目投資仍被巨頭們看好，并按計劃推進。
5月30日，橫濱橡膠在俄羅斯新建的輪胎廠舉行了竣工儀式。新工廠投資約37.6億盧布，其中橫濱橡膠占80%股份，伊藤忠商事占20%股份。新廠位于莫斯科以南500千米的利佩茨克經濟特區，輪胎生產能力為140萬條/年，計劃2013年夏季全部投產。該廠主要生產高性能舒適轎車胎，環保節能，具有低油耗與濕地抓著性能。針對俄羅斯氣候主打的“冰衛士”IG35輪胎主要是13~18英寸產品，且以俄羅斯市場銷售為主，部分出口到歐洲。
芬蘭諾基亞輪胎公司在俄羅斯新工廠的生產線今年6月投產，另有四條生產線分別在2012~2014年投產。全部項目投產后，工廠輪胎年產能將達600萬條，加上諾基亞在俄羅斯另一家工廠的產能，諾基亞在俄羅斯的輪胎年總產能將達1700萬條。俄羅斯連續多年成為諾基亞輪胎公司銷售增長最快的地區，也是其主要利潤源。
較早進入俄羅斯市場并投資生產輪胎的米其林公司已嘗到了甜頭。憑借品牌知名度高在俄本土生產、成本以盧布支付再加上不用繳納關稅等，目前米其林輪胎銷售額位居俄羅斯第三。2011年米其林俄羅斯工廠年產能已擴大至400萬條，并正在建設一個胎面翻新車間。另外，米其林在俄羅斯分銷商數量已增加至200家，計劃未來3年進一步提升至250家。米其林公司管理合伙人米歇爾·賀立業近日表示，該公司正打算在俄羅斯再新建一個輪胎生產廠，以滿足該國不斷增加的市場需求。
德國大陸公司選址俄羅斯卡盧加新建一個輪胎廠。這一總投資3.2億美元、年產能為400萬條乘用及輕卡輪胎廠將于2013年年底投產。大陸公司還計劃未來再投資15億美元，新增日產1.2萬條輪胎能力。大陸集團乘用車及輕卡輪胎業務部主管尼古萊·澤茨爾介紹，之所以選址卡盧加，主要在于該地具有良好的基礎設施，地理位置優越，同時大陸公司在該地區擁有汽車電子元件生產經驗等優勢。大陸公司同時宣布在莫斯科成立銷售公司，這將是俄羅斯最大的外國輪胎供應商。大陸公司計劃新廠今年年底動工，2013年年底完成第一期工程，屆時該新輪胎廠將招聘約400名員工。該廠保留后續產能翻番可能。
普利司通早在2006年就打算在俄羅斯建設一個輪胎廠。當時該公司在圣彼得堡日產汽車公司新廠附近預定了一塊地，后因某些原因該項目擱淺。市場萎縮、人口老齡化等因素減少了日本對輪胎的生產需求，普利司通計劃將生產轉向海外需求較多的地區。為此該公司計劃到2015年投資240億日元，擴大在新興經濟體的市場份額。在此戰略思想指導下，普利司通再次考慮在俄羅斯建立輪胎廠。
倍耐力輪胎公司近日宣布向其俄羅斯波羅乃茨輪胎廠投資1.01億歐元升級設備，以實現2014年在該廠生產倍耐力系列輪胎的目標。前不久，倍耐力輪胎(俄羅斯)公司總經理兼倍耐力公司首席采購官卡洛·科斯塔與波羅乃茨州長阿列克謝·戈爾捷耶夫就該公司在當地的投資事宜進行了商談。除了對波羅乃茨工廠進行投資，以升級相關設備生產倍耐力系列產品外，科斯塔還表示，倍耐力計劃今年9月將其在莫斯科的營銷中心遷移到波羅乃茨。
在世界巨頭忙于在俄羅斯建立合資或獨資輪胎廠的同時，俄羅斯本土輪胎企業大多也啟動輪胎擴產計劃。俄羅斯輪胎制造商JSC卡迪安特公司計劃從現在起至2020年將投資3億美元，擴大Omsk輪胎廠的乘用車胎和超大型輪胎的生產能力。近日，該公司與Omsk地方政府簽署一項協議，雙方合作共同促進該地區輪胎工業的發展，其中包括若干重大投資項目，如新建乘用車胎和巨型輪胎項目等，屆時將為當地創造2000多個就業崗位。
俄羅斯輪胎市場對中國的輪胎企業也具有極大吸引力。中國大型輪胎制造商三角集團已宣布在俄羅斯建立生產廠。俄羅斯工廠可能選址在下諾夫哥羅德州，三角集團即將與下諾夫哥羅德州領導就該項目進行談判。三角集團表示，該地區毗鄰莫斯科，不僅地理位置有優勢，且是俄羅斯著名汽車生產城和科學教育基地，擁有一批高素質人員。三角集團目前正在對俄羅斯市場進行考察，希望新廠既生產轎車輪胎，同時也生產卡車輪胎。
