中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中24日在交通部例行新聞發(fā)布會(huì)上透露，受到國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，中國(guó)港口吞吐量的增勢(shì)趨緩。
前4個(gè)月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長(zhǎng)7.5%，增速較去年同期放慢7.5個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)規(guī)模以上的港口完成集裝箱吞吐量5417萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.4%，增速較去年同期放慢5.6個(gè)百分點(diǎn)。
“航運(yùn)市場(chǎng)仍在低位徘徊，形勢(shì)不容樂(lè)觀。總體上說(shuō)，目前航運(yùn)市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)出‘需求放緩、運(yùn)力過(guò)剩、成本上漲、運(yùn)價(jià)下降、虧損擴(kuò)大’的態(tài)勢(shì)。”何建中說(shuō)。
他還坦言，今年以來(lái)交通建設(shè)資金緊張局面沒(méi)有明顯改觀。
“雖然中央交通專項(xiàng)資金比去年略有增長(zhǎng)，但地方配套資金落實(shí)情況不太好，銀行信貸資金發(fā)放比較嚴(yán)格，合同履行率也不高，資金到位率不太理想。同時(shí)，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進(jìn)一步加劇了資金緊張局面。”他說(shuō)。
面臨上述困難與挑戰(zhàn)，交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)上半年公路水路運(yùn)輸量、港口吞吐量增速將呈現(xiàn)放緩勢(shì)頭，但何建中也表示，隨著貨幣政策的預(yù)調(diào)微調(diào)，重點(diǎn)在建續(xù)建項(xiàng)目資金的逐步落實(shí)，預(yù)計(jì)全年公路水路運(yùn)輸量、港口吞吐量增速只會(huì)略低于上半年水平，全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。
“我們預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)投資的降幅將逐步收窄，結(jié)構(gòu)調(diào)整的有序推進(jìn)將繼續(xù)引導(dǎo)投資向水運(yùn)建設(shè)和西部地區(qū)傾斜。”他分析說(shuō)。
今年1至4月份，全國(guó)公路水路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資2858億元，同比下降5.2%，增速較去年同期放慢19.7個(gè)百分點(diǎn)。其中公路建設(shè)、水運(yùn)建設(shè)分別完成投資2442億元和364億元，分別下降7.7%和增長(zhǎng)11.9%，增速較去年同期分別放慢21.6個(gè)百分點(diǎn)和19.1個(gè)百分點(diǎn)。
在客貨運(yùn)輸方面，全國(guó)公路客運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，水路客運(yùn)量降幅收窄，公路水路貨運(yùn)量繼續(xù)較快增長(zhǎng)。
