中國交通運輸部新聞發言人何建中24日在交通部例行新聞發布會上透露，受到國內宏觀經濟增速放緩的影響，中國港口吞吐量的增勢趨緩。
前4個月，全國規模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長7.5%，增速較去年同期放慢7.5個百分點。全國規模以上的港口完成集裝箱吞吐量5417萬標箱，同比增長8.4%，增速較去年同期放慢5.6個百分點。
“航運市場仍在低位徘徊，形勢不容樂觀。總體上說，目前航運市場仍然呈現出‘需求放緩、運力過剩、成本上漲、運價下降、虧損擴大’的態勢。”何建中說。
他還坦言，今年以來交通建設資金緊張局面沒有明顯改觀。
“雖然中央交通專項資金比去年略有增長，但地方配套資金落實情況不太好，銀行信貸資金發放比較嚴格，合同履行率也不高，資金到位率不太理想。同時，近兩年又處在貸款債務償還高峰期，進一步加劇了資金緊張局面。”他說。
面臨上述困難與挑戰，交通運輸部預測上半年公路水路運輸量、港口吞吐量增速將呈現放緩勢頭，但何建中也表示，隨著貨幣政策的預調微調，重點在建續建項目資金的逐步落實，預計全年公路水路運輸量、港口吞吐量增速只會略低于上半年水平，全年交通固定資產投資規模將與去年持平或略有增長，結構將進一步優化。
“我們預計固定資產投資的降幅將逐步收窄，結構調整的有序推進將繼續引導投資向水運建設和西部地區傾斜。”他分析說。
今年1至4月份，全國公路水路累計完成固定資產投資2858億元，同比下降5.2%，增速較去年同期放慢19.7個百分點。其中公路建設、水運建設分別完成投資2442億元和364億元，分別下降7.7%和增長11.9%，增速較去年同期分別放慢21.6個百分點和19.1個百分點。
在客貨運輸方面，全國公路客運量穩步增長，水路客運量降幅收窄，公路水路貨運量繼續較快增長。
